聚焦“智能”與“創(chuàng)新”，“十四五”其間，武進牢牢把握時代脈搏，跳出“制造單點突破”的傳統(tǒng)路徑，以AI為筆、集群為墨、未來為卷，在新能源汽車、氫能等賽道強勢突圍，完成了從制造強區(qū)到產(chǎn)業(yè)強區(qū)的精彩蝶變，交出了一份亮眼的高質(zhì)量發(fā)展時代答卷。來看今天的《武融觀察》。
下午三點，記者來到理想汽車常州研發(fā)中心的智能生產(chǎn)車間。一條完全被AI賦能的生產(chǎn)線，藏著理想成為“中國首個年銷突破50萬輛新勢力車企”的核心密碼——企業(yè)自主研發(fā)的“連山”工業(yè) AI 平臺。研發(fā)工程師張雨，在五年間從技術(shù)新人成長為核心骨干，他的工作，就是和這套拿下“未來AI工廠”大獎的系統(tǒng)打交道。
江蘇理想汽車智能科技有限公司算法工程師 張雨：你看這邊是我們理想“連山”總車下線的最后一道工序，主要對整車做實時漆面檢測，發(fā)現(xiàn)問題會把異常圖像變成2.5D蝴蝶圖展示在線編……
張雨操作的“連山”平臺，是理想自主研發(fā)的工業(yè)AI核心系統(tǒng)，它就像工廠的“超級大腦”，通過大規(guī)模部署AI模型，打通了全車間設(shè)備的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)了從數(shù)據(jù)采集、模型訓(xùn)練到?jīng)Q策落地的全鏈路智能化。如今，AI已經(jīng)成為車間的“標配工具”，“連山”平臺助力理想汽車常州基地的生產(chǎn)效率提升15%以上。
江蘇理想汽車智能科技有限公司運營負責人 潘曉琦：理想汽車常州基地在理想汽車體系內(nèi)標桿的智能制造基地，通過LI-mos、“連山”這些自研自制的系統(tǒng)，實現(xiàn)了從研發(fā)、生產(chǎn)、采購到銷售服務(wù)，端到端的數(shù)據(jù)閉環(huán)。
“連山”平臺搭建的全鏈路協(xié)同體系，不僅讓理想的生產(chǎn)效率大幅提升，更成為配套企業(yè)的“成長加速器”。 作為理想副儀表盤和座椅的核心配套供應(yīng)商，常州格拉默工廠緊跟理想落戶武進，借數(shù)據(jù)協(xié)同實現(xiàn)快速發(fā)展。項目2023年11月啟動建設(shè)，2024年4月開始生產(chǎn)，當年就完成銷售額4億元，今年銷售額預(yù)計可達5.5億元。
常州格拉默工廠總經(jīng)理 程振：我們注塑模具和理想大數(shù)據(jù)互聯(lián)，注塑模具開模和合模的次數(shù)是受到理想和我們公司實時監(jiān)控的，到達一定次數(shù)的時候，理想的后臺以及我們公司的后臺會及時地提醒模具工程師，會提醒他們做維護保養(yǎng)。理想從一款車型發(fā)展到現(xiàn)在的七款車型，我們整體產(chǎn)線以及項目數(shù)量也從之前單一的項目數(shù)量，慢慢也發(fā)展成七個。我們目前的廠房占地面積是18500平方米，預(yù)計明年需要擴租4500平方米左右。
龍頭強帶動，躍上高能級。多年來，理想汽車從“試探落腳”到“深耕發(fā)展”，從“單打獨斗”成長為武進新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的“鏈主”企業(yè)，已吸引超50家上下游企業(yè)相繼落戶，形成協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，預(yù)計到2026年，理想汽車關(guān)鍵零部件的近地化供應(yīng)水平將達到70%。
智造強區(qū)的“含金量”更體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)布局的前瞻性上。2022年，“氫”風吹起，武進將氫能產(chǎn)業(yè)作為全區(qū)“95X”現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以西太湖為主陣地、常州氫灣為主載體，積極布局氫能“制—儲—運—用”產(chǎn)業(yè)鏈。
上午9點，西太湖畔常州氫致能源（江蘇）有限公司的車間里，工程師正在對海水制氫電解槽進行工藝確認。自2024年 3月入駐常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園，企業(yè)快速完成基建、內(nèi)裝、調(diào)試，今年上半年在手訂單3000萬元，預(yù)計全年將完成6000萬元營收。
氫致能源（江蘇）有限公司總經(jīng)理 張揚：能夠解決淡水資源匱乏的問題和風光濾電波動性的問題。第一期500兆瓦的產(chǎn)能已經(jīng)建成投產(chǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)開始正式的生產(chǎn)階段，兩臺50千瓦和一臺100千瓦的訂單正在生產(chǎn)的過程中。
聚鏈擴圈，“氫能高地”悄然崛起。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2026年，武進將引育氫能裝備制造及氣體儲運等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)60家以上，形成空間高度集聚、上下游緊密協(xié)同、供應(yīng)鏈集約高效的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈。
從新能源汽車的 “當下領(lǐng)跑” 到氫能產(chǎn)業(yè)的 “未來布局”，武進這五年的產(chǎn)業(yè)升級邏輯清晰：以龍頭聚集群、以數(shù)據(jù)強協(xié)同、以創(chuàng)新謀長遠。
如今，武進不僅新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)突破2000億元，“95X”產(chǎn)業(yè)體系加速成型，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)多點開花。數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，武進成功打造“兩千億級”新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，截至2024年，全區(qū)智電汽車產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)441家，實現(xiàn)產(chǎn)值2370.51億元，十四五期間年均復(fù)合增長率超過60%；2025年，高端裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計突破1000億元，成為全區(qū)第二個千億級產(chǎn)業(yè)集群；目前全區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上產(chǎn)值比重突破70%。
這一沉甸甸的數(shù)字背后，是這座城市深耕產(chǎn)業(yè)沃土，推動傳統(tǒng)制造業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展的生動實踐。從AI賦能生產(chǎn)線到集群協(xié)同共成長，從當下產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑到未來賽道布局，武進這五年用創(chuàng)新為筆、以產(chǎn)業(yè)為紙，完成了從制造強區(qū)到產(chǎn)業(yè)強區(qū)的精彩蝶變。
新征程的鼓點已經(jīng)敲響。新的趕考之路上，武進的奮進長卷正徐徐鋪展。
武進區(qū)工信局局長 張文偉：未來五年，武進要持續(xù)錨定 “智能升級、生態(tài)協(xié)同、未來搶先” 的方向，尤其是深化 AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與制造業(yè)的融合，打造跨行業(yè)的智能協(xié)同生態(tài)，同時持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，吸引更多高端人才、優(yōu)質(zhì)項目扎根，讓武進不僅成為制造高地，更成為創(chuàng)新策源地、產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)地。
常州格拉默工廠總經(jīng)理 程振：未來五年，期待常州格拉默銷售額翻番，突破10億，從單一的中控副儀表盤，逐步往更多元化產(chǎn)品去發(fā)展。
江蘇華陽智能裝備股份有限公司總經(jīng)理 許鳴飛：我們將在未來三到五年，計劃把微電機和傳動技術(shù)延伸到其他領(lǐng)域，形成產(chǎn)業(yè)互補。
中國科學(xué)院金屬研究所助理研究員 趙薪茗：我們不僅要做從0～1的技術(shù)突破，然后我們也要做從1～10的成果轉(zhuǎn)化銜接。
克羅地亞維索爾維奧公司 CEO Marko Vukobratovic：未來我們會繼續(xù)扎根這里，和本地企業(yè)一起拓展全球市場。
常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園管委會招商局副局長 陳丹蕾：我們在人才培養(yǎng)上做出了很多創(chuàng)新的舉措，源源不斷地為整個氫能產(chǎn)業(yè)輸輸送專業(yè)性的人才。
如果說，一個大國的“五年”，是擘畫藍圖、凝聚共識、邁向復(fù)興的宏偉航程；
那么，一個強區(qū)的“五年”，則是融入大局、勇?lián)姑?、砥礪前行的奮進之路。
下一個五年，武進將繼續(xù)深耕產(chǎn)業(yè)鏈、激活創(chuàng)新鏈，在高質(zhì)量發(fā)展的路上越跑越快，為常州、為江蘇的產(chǎn)業(yè)升級多作貢獻。